Реконструкция и строительство частной марины

Для владельца лодочной стоянки из Самарской области мы разработали большой проект по реконструкции причалов и благоустройству марины на 30 маломерных судов.

В нашем КБ был создан проект порта для катеров и моторных яхт, расположенных в бухте с прямым выходом в крупный водоем. Проект включал в себя обустройство швартовых мест с причальными пальцами, организацию пространства для ремонта, разгрузки и погрузки судов, посадки и высадки в лодки и катера. Также была произведена полная реконструкция старого пирса, имевшегося в распоряжении заказчика.

Для проекта было использованы 2 модели понтонов: Залив и Затон. Разная высота надводного борта этих секций позволяла обеспечить удобство швартовки для плавсредств любого размера – от надувной рыбачьей лодки до мощного крупного катера. Места для швартовки крупных плавсредств были оборудованы причалами-разделителями (причальный пальцами) с дополнительным набором кнехтов. Безопасность швартовки дополнительно обеспечивала закрытая форма пирса, которая позволяла гасить волнение и ветровые нагрузки.

Основой понтона является несущий, прочный, стальной каркас из профильных труб с гальванической обработкой (горячее цинкование 100% всех внутренних и наружных поверхностей) со специальными держателями якорной цепи и прочной системой крепления понтонов между собой.

Модуль плавучести (поплавок для понтона) изготовлен из антикоррозийного, ударопрочного и эластичного полиэтилена, способного многократного вмерзать в лед, не теряя своих характеристик. В отличие от конкурентов, мы используем только 100% полиэтилен, без присадок и примесей.

Палубный настил выполнен из импрегнированной террасной доски (сосна) толщиной 28 мм. и нарезкой от скольжения. Палубная доска связана в легкосъемные щиты, для обеспечения доступа к якорной системе.

Все металлоконструкции, используемые в наших проектах, обработаны методом горячего оцинкования, в соответствии с ГОСТ 9.307-89 «Покрытия цинковые горячие».